El sistema de refrigeració és un terme general per als equips i canonades a través del qual flueix el refrigerant, inclosos compressors, condensadors, dispositius d’acceleració, evaporadors, canonades i equips auxiliars. És el principal sistema de components d’equips d’aire condicionat, equips de refrigeració i refrigeració.
Hi ha diverses formes de falles de bloqueig al sistema de refrigeració, com ara el bloqueig de gel, el bloqueig brut i el bloqueig de petroli. A la vàlvula de càrrega de bypass, la indicació és una pressió negativa, el so de la unitat exterior que funciona és lleuger i no hi ha cap so de líquid que flueix a l’evaporador.
Causes i símptomes del bloqueig de gel
Les falles de bloqueig de gel són causades principalment per una humitat excessiva en el sistema de refrigeració. Amb la circulació contínua del refrigerant, la humitat del sistema de refrigeració es concentra gradualment a la sortida del capil·lar. Com que la temperatura a la sortida del capil·lar és la més baixa, l’aigua es congela i augmenta gradualment, fins a cert punt, el capil·lar estarà completament bloquejat, el refrigerant no pot circular i la nevera no es refredarà.
La principal font d’humitat del sistema de refrigeració és: el paper d’aïllament del motor del compressor conté humitat, que és la principal font d’humitat del sistema. A més, els components i les canonades de connexió del sistema de refrigeració tenen humitat residual a causa d’un assecat insuficient; L’oli de nevera i el refrigerant contenen una humitat que supera la quantitat admissible; Absorbit per paper d’aïllament del motor i oli de refrigeració. A causa de les raons anteriors, el contingut d'aigua del sistema de refrigeració supera la quantitat admissible del sistema de refrigeració i es produeix el bloqueig de gel. D’una banda, el bloqueig de gel farà que el refrigerant no circuli i la nevera no es pugui refredar normalment; D’altra banda, l’aigua reaccionarà químicament amb el refrigerant per generar àcid clorhídric i fluorur d’hidrogen, que provocarà la corrosió de canonades i components metàl·lics, i fins i tot causarà danys als bobinats del motor. L’aïllament està danyat i, alhora, farà que l’oli de refrigeració es deteriori i afecti la lubricació del compressor. Per tant, la humitat del sistema s'ha de mantenir al mínim.
Els símptomes del bloqueig de gel al sistema de refrigeració són que funciona normalment en l’etapa inicial, les gelades es formen a l’evaporador, el condensador dissipa la calor, la unitat funciona sense problemes i el so de l’activitat refrigerant a l’evaporador és clar i estable. Amb la formació de bloqueig de gel, es pot escoltar el flux d’aire debilitant i intermitent gradualment. Quan el bloqueig és greu, el so del flux d’aire desapareix, el cicle de refrigerant s’interromp i el condensador es refreda gradualment. A causa del bloqueig, la pressió d’escapament augmenta, el so de la màquina augmenta, no hi ha cap refrigerant que flueix cap a l’evaporador, l’àrea de glaçada disminueix gradualment i la temperatura puja gradualment. Al mateix temps, la temperatura capil·lar també s’uneix, de manera que els cubs de gel comencen a fondre’s. El refrigerant comença a circular de nou. Després d'un període de temps, el bloqueig de gel es reincorporarà, formant un fenomen periòdic de bloc de passada.
Causes i símptomes del bloqueig brut
Les falles de bloqueig brut són causades per impureses excessives en el sistema de refrigeració. Les principals fonts d’impureses del sistema són: encenalls de pols i metàl·lics durant la fabricació de refrigeradors, la capa d’òxid de la paret interior de les canonades durant la soldadura, les superfícies interiors i exteriors de les parts no es netegen durant el processament i les canonades no estan ben segellades. A la canonada, hi ha impureses en l’oli de la màquina refrigerant i el refrigerant, i la pols dessecant amb una mala qualitat al filtre d’assecat. La majoria d’aquestes impureses i pols s’eliminen pel filtre més sec quan flueixen pel filtre més sec, i quan el filtre més sec té més impureses, algunes brutes i impureses són introduïdes al tub capil·lar pel refrigerant amb un cabal més elevat. Les parts amb major resistència s’acumulen i s’acumulen, i la resistència augmenta, facilitant que les impureses es mantinguin fins que el capil·lar no estigui bloquejat i el sistema de refrigeració no pot circular. A més, si la distància entre el capil·lar i la pantalla del filtre del filtre sec és massa propera, és fàcil provocar un bloqueig brut; A més, quan soldant el capil·lar i el filtre sec, també és fàcil soldar la boquilla capil·lar.
Després que el sistema de refrigeració estigui brut i bloquejat, perquè el refrigerant no pot circular, el compressor funciona contínuament, l’evaporador no és fred, el condensador no està calent, la closca del compressor no està calenta i no hi ha so de flux d’aire a l’evaporador. Si està parcialment bloquejat, l’evaporador tindrà una sensació fresca o gelada, però sense gelades. Quan toqueu la superfície exterior del filtre i capil·lar sec, se sent molt fred, hi ha gelades i fins i tot es formarà una capa de gelades blanques. Això es deu al fet que quan el refrigerant flueix a través del filtre sec micro-bloquejat o el tub capil·lar, provocarà l’acceleració i la reducció de la pressió, de manera que el refrigerant que flueix pel bloqueig s’expandirà, vaporitzarà i absorbirà calor, donant lloc a condensació o condensació a la superfície exterior del bloqueig. Frost.
La diferència entre el bloqueig de gel i el bloqueig brut: després d’un període de temps, el bloqueig de gel pot reprendre el refredament, formant una repetició periòdica d’obertura durant un temps, bloquejant una estona, obrint -se de nou després de ser bloquejat i bloquejar -lo de nou després d’obrir -se. Després que es produeixi el bloc brut, no es pot refrigerar.
A més dels capil·lars bruts, si hi ha moltes impureses al sistema, el filtre sec es bloquejarà gradualment. Com que la capacitat del filtre per eliminar la brutícia i les impureses és limitada, es bloquejarà a causa de l’acumulació contínua d’impureses.
Falla de taps d’oli i altres fallades de bloqueig de canonades
El motiu principal del connector d’oli al sistema de refrigeració és que el cilindre del compressor està greument desgastat o el buit entre el pistó i el cilindre és massa gran.
La benzina descarregada del compressor és descarregada al condensador i, a continuació, entra al filtre sec juntament amb el refrigerant. A causa de l'elevada viscositat de l'oli, és bloquejat pel dessecant al filtre. Quan hi hagi massa oli, formarà un bloqueig a l’entrada del filtre, provocant que el refrigerant no pugui circular normalment i la nevera no es refreda.
El motiu del bloqueig d’altres canonades és: quan el pipeline està soldat, està bloquejat per soldadura; o quan es substitueix el tub, el tub substituït està bloquejat i no s’ha trobat. Els bloquejos anteriors són causats per factors humans, per la qual cosa es requereix soldar i substituir el tub, ha de ser operat i inspeccionat segons els requisits, no provocarà una fallada de bloqueig artificial.
El mètode per eliminar el bloqueig del sistema de refrigeració
1 Resolució de problemes del bloqueig de gel
El bloqueig de gel del sistema de refrigeració es deu a la humitat excessiva del sistema, de manera que s’ha d’assecar tot el sistema de refrigeració. Hi ha dues maneres d’afrontar -ho:
1. Utilitzeu un forn d’assecat per escalfar i assecar cada component. Retireu el compressor, el condensador, l’evaporador, el capil·lar i la canonada de retorn d’aire del sistema de refrigerant de la nevera i poseu -los al forn d’assecat per escalfar -lo i assecar -lo. La temperatura a la caixa és d’uns 120 ° C, el temps d’assecat és de 4 hores. Després del refredament natural, bufa i s’asseca amb nitrogen un per un. Substituïu -ho per un nou filtre sec i, a continuació, procediu al muntatge i soldadura, detecció de fuites a pressió, buidatge, farcit de refrigerant, operació de prova i segellat. Aquest mètode és la millor manera de solucionar problemes de bloqueig de gel, però només s’aplica al departament de garantia del fabricant de la nevera. Els departaments generals de reparació poden utilitzar mètodes com la calefacció i l'evacuació per eliminar les falles de bloqueig de gel.
2. Utilitzeu la calefacció i el buit i el buit secundari per eliminar la humitat dels components del sistema de refrigeració.
2 Eliminació de falles de bloqueig brut
Hi ha dues maneres de solucionar el bloqueig brut capil·lar capil·lar: una és utilitzar nitrogen d’alta pressió combinada amb altres mètodes per explotar el capil·lar bloquejat. excloure. Si el capil·lar està seriosament bloquejat i el mètode anterior no pot eliminar la falla, substituïu el capil·lar per eliminar la falla, de la següent manera:
1. Utilitzeu nitrogen d’alta pressió per explotar la brutícia al capil·lar: tallar la canonada de procés per drenar el líquid, soldar el capil·lar del filtre sec, connectar la vàlvula de reparació de tres vies al tub de procés del compressor Tube, i explota la brutícia del capil·lar sota l’acció del nitrogen d’alta pressió. Després que el capil·lar no s’impedeixi, afegiu 100 ml de tetraclorur de carboni per a la neteja de gas. El condensador es pot netejar amb tetraclorur de carboni al dispositiu de neteja de canonades. A continuació, substituïu el filtre més sec, i després ompliu -lo amb nitrogen per detectar fuites, vacuar i, finalment, omplir -lo amb refrigerant.
2. Substituïu el capil·lar: si la brutícia del capil·lar no es pot eliminar pel mètode anterior, podeu substituir el capil·lar juntament pel tub de baixa pressió. Primer traieu el tub i capil·lar de baixa pressió de l’articulació de coure-alumini de l’evaporador mitjançant soldadura de gas. Durant el desmuntatge i la soldadura, l’articulació de coure-alumini s’ha d’embolicar amb fil de cotó humit per evitar que el tub d’alumini es cremi a alta temperatura.
En substituir el tub capil·lar, s’ha de mesurar el cabal. La sortida del tub capil·lar no s'ha de soldar a l'entrada de l'evaporador. Instal·leu una vàlvula de retallada i un calibre de pressió a l’entrada i la sortida del compressor. Quan la pressió atmosfèrica externa és igual, la pressió d’indicació del calibre d’alta pressió ha de ser estable a 1 ~ 1,2MPa. Si la pressió supera, significa que el cabal és massa petit i es pot tallar una secció de capil·lar fins que la pressió sigui adequada. Si la pressió és massa baixa, vol dir que el cabal és massa gran. Podeu enrotllar el capil·lar diverses vegades per augmentar la resistència del capil·lar o substituir un capil·lar. Després que la pressió sigui adequada, soldeu el capil·lar a la canonada d’entrada de l’evaporador.
Quan soldant un nou capil·lar, la longitud inserida a l’articulació de coure-alumini ha de ser d’uns 4 a 5 cm per evitar el bloqueig de soldadura. Quan el capil·lar es soldi al filtre sec, la longitud d’inserció ha de ser de 2,5 cm. Si el capil·lar s’insereix massa al filtre sec i està massa a prop de la pantalla del filtre, petites partícules de tamís molecular entraran al capil·lar i el bloquejaran. Si el capil·lar s’insereix massa, les impureses i les partícules de tamís molecular durant la soldadura entraran al capil·lar i bloquejaran directament el canal capil·lar. Per tant, els capil·lars s’insereixen al filtre ni massa ni massa poc. Massa o massa poc crea un perill d’obstrucció. La figura 6-11 mostra la posició de connexió de capil·lar i assecador de filtres.
3 Resolució de problemes del taps d'oli
Una fallada de connexió d’oli indica que hi ha massa oli de màquina refrigerant al sistema de refrigeració, cosa que afecta l’efecte de refrigeració o fins i tot no es refrigera. Per tant, s’ha de netejar l’oli de màquina refrigerant del sistema.
Quan l’oli de filtre està bloquejat, s’hauria de substituir un nou filtre i, alhora, utilitzeu nitrogen d’alta pressió per explotar part de l’oli de la màquina de refrigeració acumulada al condensador i utilitzeu un assecador de pèl per escalfar el condensador quan s’introdueix nitrogen.
Post Horari: 06 de març de 2013
