1. Quines són les característiques dels compressors centrífugs?
El compressor centrífuga és una mena de compressor turbo, que té les característiques del volum de gas gran de processament, volum reduït, estructura simple, funcionament estable, manteniment convenient, sense contaminació de gas per petroli i moltes formes de conducció que es poden utilitzar.
2. Com funciona un compressor centrífuga?
En general, l’objectiu principal d’augmentar la pressió del gas és augmentar el nombre de molècules de gas per unitat de volum, és a dir, reduir la distància entre molècules de gas i molècules. L’element de treball (l’impulsor rotatiu d’alta velocitat) realitza treballs sobre el gas, de manera que la pressió del gas s’incrementa sota l’acció centrífuga i l’energia cinètica també s’incrementa molt. Per augmentar encara més la pressió del gas, aquest és el principi de funcionament del compressor centrífuga.
3. Quins són els principals movidors comuns dels compressors centrífugs?
Els intermediaris comuns dels compressors centrífugs són: motor elèctric, turbina de vapor, turbina de gas, etc.
5. Quins són els equips auxiliars del compressor centrífuga?
El funcionament del motor principal del compressor centrífuga es premia en el funcionament normal dels equips auxiliars. L’equip auxiliar inclou els aspectes següents:
(1) Sistema de petroli lubricant.
(2) Sistema de refrigeració.
(3) Sistema de condensats.
(4) El sistema d’instrumentació elèctrica és el sistema de control.
(5) Sistema de segellat de gas sec.
5. Quins són els tipus de compressors centrífugs segons les seves característiques estructurals?
Els compressors centrífugs es poden dividir en tipus de divisió horitzontal, tipus de divisió vertical, tipus de compressió isotèrmica, tipus combinat i altres tipus segons les seves característiques estructurals.
6. De quines parts consisteix el rotor?
El rotor inclou un eix principal, un impulsor, una màniga d’eix, una femella d’eix, un espaciador, un disc d’equilibri i un disc d’empenta.
7. Quina és la definició de nivell?
L’etapa és la unitat bàsica d’un compressor centrífuga, que consisteix en un impulsor i un conjunt d’elements fixos que cooperen amb ell.
8. Quina és la definició del segment?
Cada etapa entre el port d’entrada i el port d’escapament constitueix un segment i el segment consta d’una o diverses etapes.
9. Quina és la definició del cilindre?
El cilindre d’un compressor centrífuga consta d’una o diverses seccions, i un cilindre pot allotjar un mínim d’una etapa i un màxim de deu etapes.
10. Quina és la definició de la columna?
De vegades, els compressors centrífugs d’alta pressió han d’estar compostos per dos o més cilindres. Un cilindre o diversos cilindres es disposen en un eix per convertir -se en una fila de compressors centrífugs. Les diferents files tenen diferents velocitats de rotació. La velocitat de rotació és superior a la de la fila de baixa pressió i el diàmetre de l’impulsor de la fila d’alta pressió és més gran que la de la fila de baixa pressió a la fila de la mateixa velocitat de rotació (coaxial).
11. Quina és la funció del impulsor? Quins tipus hi ha segons les característiques estructurals?
L’impulsor és l’únic element del compressor centrífuga que realitza treballs al medi de gas. El medi de gas gira amb l’impulsor sota l’empenta centrífuga del roig rotatiu d’alta velocitat per obtenir energia cinètica, que és parcialment convertida en energia de pressió pel difusor. Sota l’acció de la força centrífuga, es llença des del port de l’impulsor i entra al rotor de la propera etapa al llarg del difusor, doblega i de retorn del dispositiu per a una pressurització posterior fins que es descarregui de la sortida del compressor.
L’impulsor es pot dividir en tres tipus segons les seves característiques estructurals: tipus obert, tipus semi-obert i tipus tancat.
12. Quina és la condició de flux màxim del compressor centrífuga?
Quan el cabal arriba al màxim, la condició és la condició de flux màxim. Hi ha dues possibilitats per a aquesta condició:
Primer, el flux d’aire a la gola d’un cert pas de flux a l’escenari arriba a un estat crític. En aquest moment, el flux de volum del gas ja és el valor màxim. Per molt que es redueixi la pressió posterior del compressor, no es pot augmentar el flux. Aquesta condició també es converteix en un "bloqueig" de "condicions.
El segon és que el canal de flux no ha arribat a un estat crític, és a dir, no hi ha cap condició de “bloqueig”, però el compressor té una gran pèrdua de flux a la màquina a un cabal gran i la pressió d’escapament que es pot proporcionar és molt petita, gairebé propera a zero. L’energia només es pot utilitzar per superar la resistència al tub d’escapament per mantenir un flux tan gran, que és la condició de flux màxim del compressor centrífuga.
13. Quin és l’increment del compressor centrífuga?
Durant la producció i el funcionament de compressors centrífugs, de vegades es produeixen vibracions fortes de sobte, i el flux i la pressió del medi de gas també fluctuen molt, acompanyats de sons periòdics de “crida” i fluctuacions de flux d’aire a la xarxa de canonades. El fort soroll de "sibilancies" i "sibilancies" s'anomena condició de sobretensió del compressor centrífuga. El compressor no pot funcionar durant molt de temps sota la condició de sobretensió. Un cop el compressor entra a la condició de sobretensió, l’operador ha de prendre immediatament mesures d’ajust per reduir la pressió de sortida o augmentar l’entrada o el flux de sortida, de manera que el compressor pugui sortir ràpidament de la zona de sobretensió, per aconseguir un funcionament estable del compressor.
14. Quines són les característiques del fenomen de sobretensió?
Una vegada que el compressor centrífuga funciona amb un fenomen de sobretensió, el funcionament de la unitat i la xarxa de canonades té les següents característiques:
(1) La pressió de sortida i el cabal d'entrada del medi de gas canvien molt, i de vegades es pot produir el fenomen de flux de gas. El medi gasós es transfereix de la descàrrega del compressor a l’entrada, que és una condició perillosa.
(2) La xarxa de canonades té vibracions periòdiques amb gran amplitud i baixa freqüència, acompanyada de so "rugent" periòdic.
(3) El cos del compressor vibra fortament, la carcassa i el rodament tenen una forta vibració i s’emet un fort so periòdic de flux d’aire. A causa de la forta vibració, la condició de lubricació del coixinet es danyarà, es cremarà el matoll del coixinet i fins i tot es retorçarà l’eix. Si es trenca, el rotor i l'estator tindran fricció i col·lisió, i l'element de segellat es danyarà greument.
15. Com realitzar un ajust anti-purge?
El dany de la pujada és molt gran, però fins ara no es pot eliminar del disseny. Només pot intentar evitar que la unitat s’executi a la condició de sobrecàrrega durant el funcionament. El principi d’anti-surge és orientar-se a la causa de l’increment. Quan es produeixi un augment, intenteu augmentar el flux del compressor perquè la unitat es quedi fora de la zona de sobretensió. Hi ha tres mètodes específics d’anti-surge:
(1) Mètode parcial de defensa de l'aire de gas.
(2) Mètode parcial de reflux de gas.
(3) Canvieu la velocitat de funcionament del compressor.
16. Per què el compressor s’executa per sota del límit de sobretensió?
(1) La pressió posterior de la sortida és massa alta.
(2) La vàlvula de la línia d'entrada s'accelera.
(3) La vàlvula de la línia de sortida està accelerada.
(4) La vàlvula anti-purga està defectuosa o s'ajusta incorrectament.
17. Quins són els mètodes d’ajust de les condicions de treball dels compressors centrífugues?
Atès que els paràmetres del procés en la producció canviaran inevitablement, sovint és necessari ajustar manualment o automàticament el compressor, de manera que el compressor es pugui adaptar als requisits de producció i operar en condicions de treball canviants, per tal de mantenir l'estabilitat del sistema de producció.
Generalment hi ha dos tipus d’ajustaments per als compressors centrífugs: un és un ajust de pressió igual, és a dir, el cabal s’ajusta sota la premissa de la pressió posterior constant; L’altra és l’ajust de flux igual, és a dir, el compressor s’ajusta mentre el cabal es manté inalterat. Pressió d’escapament, concretament, hi ha els cinc mètodes d’ajust següents:
(1) Regulació de flux de sortida.
(2) Regulació del flux d'entrada.
(3) Canvieu la regulació de velocitat.
(4) Gireu la paleta de la guia d'entrada per ajustar -se.
(5) Ajust de ventilació o reflux parcial.
18. Com afecta la velocitat al rendiment del compressor?
La velocitat del compressor té la funció de canviar la corba de rendiment del compressor, però l'eficiència és constant, per tant, és la millor forma del mètode d'ajust del compressor.
19. Quin és el significat d’ajust de pressió igual, ajustament del flux igual i ajust proporcional?
(1) La regulació de la pressió igualitària es refereix a la regulació de mantenir la pressió d'escapament del compressor sense canvis i només canviant el flux de gas.
(2) La regulació de flux igual fa referència a la regulació de mantenir el cabal del medi de gas transmès pel compressor sense canvis, però només canvia la pressió de descàrrega.
(3) La regulació proporcional es refereix al reglament que manté la relació de pressió que no es modifica (com la regulació anti-purga) o manté el percentatge de flux de volum dels dos medis de gas inalterats.
20. Què és una xarxa de canonades? Quins són els seus components?
La xarxa de canonades és el sistema de canonades del compressor centrífuga per realitzar la tasca de transport mitjà de gas. La situada abans de l’entrada del compressor s’anomena canonada d’aspiració i la que es troba després de la presa del compressor s’anomena canalització de descàrrega. La suma de les canonades de succió i descàrrega és un sistema complet de canonades. Sovint es coneix com a xarxa de canonades.
La xarxa de canonades es compon generalment de quatre elements: canonades, accessoris de canonades, vàlvules i equips.
21. Quin és el perjudici de la força axial?
Rotor que corre a gran velocitat. La força axial des del costat d’alta pressió fins al costat de baixa pressió sempre actua. Sota l’acció de la força axial, el rotor produirà desplaçament axial en la direcció de la força axial, i el desplaçament axial del rotor farà que es llisqui relativament entre el diari i el matoll. Per tant, és possible estrenyir el diari o el Bearing Bush. Més seriosament, a causa del desplaçament del rotor, causarà fricció, col·lisió i fins i tot danys mecànics entre l’element del rotor i l’element stator. A causa de la força axial del rotor, hi haurà fricció i desgast de les parts. Per tant, s’han de prendre mesures efectives per equilibrar -lo per millorar la fiabilitat operativa de la unitat.
22. Quins són els mètodes d’equilibri per a la força axial?
L’equilibri de la força axial és un problema amb un nombre estrany que cal tenir en compte en el disseny de compressors centrífugues en diverses etapes. Actualment, s’utilitzen generalment els dos mètodes següents:
(I
La força axial generada pel rotor d’una sola etapa apunta a l’entrada de l’impulsor, és a dir, des del costat d’alta pressió fins al costat de baixa pressió. Si els impulsors de diverses etapes estan disposats en seqüència, la força axial total del rotor és la suma de les forces axials dels impulsors a tots els nivells. Evidentment, aquesta disposició farà que la força axial del rotor sigui molt gran. Si els impulsors de diverses etapes estan disposats en direccions oposades, els impulsors amb entrades oposades generaran una força axial en sentit contrari, que es pot equilibrar entre ells. Per tant, la disposició contrària és el mètode d’equilibri de la força axial més utilitzat per als compressors centrífugues en diverses etapes.
(2) Configureu el disc d'equilibri
El disc de l'equilibri és un dispositiu d'equilibri de la força axial d'ús comú per als compressors centrífugues en diverses etapes. El disc d’equilibri s’instal·la generalment al costat d’alta pressió i es proporciona un segell de laberint entre la vora exterior i el cilindre, de manera que el costat de baixa pressió que connecta el costat d’alta pressió i l’entrada del compressor es manté constant. La força axial generada per la diferència de pressió és oposada a la força axial generada pel impulsor, equilibrant així la força axial generada pel impulsor.
23. Quin és l’objectiu de l’equilibri de la força axial del rotor?
L’objectiu de l’equilibri del rotor és principalment reduir l’empenta axial i la càrrega del rodament d’empenta. Generalment, 70℅ de la força axial s’elimina per la placa d’equilibri, i els 30℅ restants són la càrrega de l’empenta. Una força axial és una mesura efectiva per millorar el funcionament suau del rotor.
24. Quin és el motiu de l’augment de la temperatura de la rajola d’empenta?
(1) El disseny estructural no és raonable, la zona de rodament de la rajola d'empenta és petita i la càrrega per unitat supera la norma.
(2) El segell de la intersecció falla, provocant que el gas de la sortida de l’impulsor d’aquesta última etapa es filtri a l’etapa anterior, augmentant la diferència de pressió a banda i banda del rotor i formant una empenta més gran.
(3) El tub d'equilibri està bloquejat, la pressió de la cambra de pressió auxiliar de la placa d'equilibri no es pot eliminar i la funció de la placa d'equilibri no es pot jugar normalment.
(4) El segell del disc de l'equilibri falla, la pressió de la cambra de treball no es pot mantenir normal, la capacitat d'equilibri es redueix i una part de la càrrega es transfereix al coixinet d'empenta, fent que el coixinet d'empenta funcioni sota la sobrecàrrega.
(5) L’orifici d’entrada d’oli d’oli és petit, el flux d’oli de refrigeració és insuficient i la calor generada per la fricció no es pot treure del tot.
(6) Si l’oli lubricant conté aigua o altres impureses, el coixinet d’empenta no pot formar una lubricació líquida completa.
(7) La temperatura d’entrada d’oli del rodament és massa alta i l’entorn de treball del coixinet d’empenta és deficient.
25. Com afrontar la temperatura alta de la rajola d’empenta?
(1) Comproveu la pressió de pressió del coixinet d’empenta, amplieu adequadament l’àrea de coixinet del coixinet d’empenta i feu que la càrrega d’empenta dins del rang estàndard.
(2) Desmuntar i comprovar el segell de la intersecció i substituir les peces de segell de la intersecció danyades.
(3) Comproveu el tub d'equilibri i traieu el bloqueig, de manera que es pugui eliminar la pressió de la cambra de pressió auxiliar de la placa d'equilibri a temps, per tal de garantir la capacitat d'equilibri de la placa d'equilibri.
(4) Substituïu la tira de segellat del disc d'equilibri, milloreu el rendiment de segellat del disc d'equilibri, mantingueu la pressió a la cambra de treball del disc d'equilibri i feu que l'empenta axial sigui raonablement equilibrada.
(5) Expandiu el diàmetre del forat d’entrada d’oli del coixinet, augmenteu la quantitat d’oli lubricant, de manera que la calor generada per la fricció es pot treure a temps.
(6) Substituïu el nou petroli lubricant qualificat per mantenir el rendiment lubricant de l'oli lubricant.
(7) Obriu les vàlvules d’aigua d’entrada i retorn del refrigerador, augmenteu la quantitat d’aigua de refrigeració i reduïu la temperatura del subministrament d’oli.
26. Quan el sistema de síntesi està greument sobreprimit, què ha de fer el personal del compressor combinat?
(1) Informeu el personal del lloc de síntesi per obrir el PV2001 per alleujar la pressió.
(2) Informeu el personal de la inspecció del compressor articular per obrir la sortida de la segona etapa del compressor per ventilar manualment la pressió (en emergència) i prestar atenció al control i al virus de l'operador.
27. Com circula el compressor combinat del sistema de síntesi?
El sistema de síntesi s’ha d’omplir amb nitrogen i escalfar -se sota una certa pressió abans d’iniciar el sistema de síntesi. Per tant, és necessari activar el compressor de Syngas per establir un cicle al sistema de síntesi.
(1) Inicieu la turbina del compressor de Syngas segons el procediment normal de posada en marxa i executeu-la a la velocitat normal sense càrrega.
(2) Després de mantenir un determinat refrigerador anti-surge, el gas entra en una secció d’aire d’entrada per tornar i el flux de retorn no ha de ser massa gran i tingueu cura de no sobreescalfar-se.
(3) Utilitzeu la vàlvula anti-surge a la secció de circulació per controlar el volum i la pressió de gas al sistema de síntesi per mantenir la temperatura de la torre de síntesi.
28. Quan el sistema de síntesi ha de tallar el gas urgentment (el compressor no s’atura), com ha de funcionar el compressor combinat?
Els compressors combinats requereixen una operació de tall d’emergència:
(1) Informeu a la sala de despatx que el compressor articular talla urgentment el gas, canvieu el segell primari a nitrogen de pressió mitjana i veniu el compressor articular a la secció (secció de purificació) i presteu atenció al manteniment de la pressió.
(2) Obriu la vàlvula anti-surge a la secció fresca per reduir la quantitat de gas fresc i obrir la vàlvula anti-surge a la secció de circulació per reduir la quantitat de gas circulant.
(3) Tanqueu XV2683, tanqueu XV2681 i XV2682.
(4) Obriu la vàlvula de ventilació PV2620 a la sortida de la segona etapa del compressor i alleuja la pressió corporal a una velocitat de ≤0.15mpa ∕ min. El compressor de gas de síntesi funciona sense càrrega; El sistema de síntesi està despressionat.
(5) Després que es tracti l'accident del sistema de síntesi, el nitrogen es carrega de l'entrada del compressor combinat per substituir el sistema de síntesi i es realitza la circulació i el sistema de síntesi es manté sota calor i pressió.
29. Com afegir aire fresc?
En circumstàncies normals, la vàlvula XV2683 de la secció d’entrada està totalment oberta i la quantitat de gas fresc només es pot controlar per la vàlvula anti-surge de la secció fresca després del refrigerador anti-surge. Finalitat del volum d'aire fresc.
30. Com controlar la velocitat aèria a través del compressor?
Controlar la velocitat de l’espai amb el compressor de Syngas és canviar la velocitat de l’espai augmentant o disminuint la quantitat de circulació. Per tant, sota la condició d’una certa quantitat de gas fresc, augmentar la quantitat de gas circulant sintètic augmentarà la velocitat de l’espai en conseqüència, però l’augment de la velocitat de l’espai afectarà el metanol. La reacció de síntesi tindrà un cert impacte.
31. Com controlar la quantitat de circulació sintètica?
L’accelerador limitat per la vàlvula anti-surge a la secció de circulació.
32. Quins són els motius de la incapacitat d’augmentar la quantitat de circulació sintètica?
(1) La quantitat de gas fresc és baixa. Quan la reacció sigui bona, el volum es reduirà i la pressió baixarà massa ràpidament, donant lloc a una baixa pressió de sortida. En aquest moment, cal augmentar la velocitat de l’espai per controlar la velocitat de reacció de síntesi.
(2) El volum de ventilació (volum de gas relaxant) del sistema de síntesi és massa gran i el PV2001 és massa gran.
(3) L'obertura de la vàlvula anti-surge de gas que circula és massa gran, provocant una gran quantitat de flux de gas.
33. Quins són els interbloquets entre el sistema de síntesi i el compressor combinat?
(1) El límit inferior del nivell de líquid del tambor de vapor és inferior o igual a 10℅, s'entrellaça amb el compressor combinat i XV2683 es tanca per evitar que el tambor de vapor s'assequi.
(2) El límit superior del nivell de líquid del separador de metanol és ≥90℅, i es troba entrellaça amb el compressor combinat per protegir -se, i xv2681, xv2682 i xv2683 estan tancats per evitar que el líquid entri al cilindre de compressor combinat i danyi el ritme.
(3) El límit superior de la temperatura del punt calent de la torre de síntesi és de ≥275 ° C, i s'entrellaça amb el compressor combinat per saltar.
34. Què s’ha de fer si la temperatura del gas circulant sintètic és massa alta?
(1) Observeu si augmenta la temperatura del gas circulant en el sistema de síntesi. Si és superior a l’índex, s’ha de reduir el volum circulant o s’ha de notificar al despatxador per augmentar la pressió d’aigua o reduir la temperatura de l’aigua.
(2) Observeu si augmenta la temperatura de l'aigua de retorn del refrigerador anti-purge. Si augmenta, el flux de retorn del gas és massa gran i l'efecte de refrigeració és pobre. En aquest moment, s’hauria d’augmentar la quantitat de circulació.
35. Com afegir gasolina i gasolina fresca durant la conducció sintètica?
Quan s’inicia la síntesi, a causa de la baixa temperatura del gas i la baixa temperatura del punt calent del catalitzador, la reacció de síntesi és limitada. En aquest moment, la dosi hauria de ser principalment per estabilitzar la temperatura del llit del catalitzador. Per tant, s’ha d’afegir la quantitat circulant abans de la dosi de gas fresca (generalment circulant el volum de gas és de 4 a 6 vegades el del volum de gas fresc) i, a continuació, afegiu el volum de gas fresc. El procés d’afegit de volum ha de ser lent i hi ha d’haver un interval de temps determinat (depèn principalment de si es pot mantenir la temperatura del punt calent del catalitzador i té una tendència a l’alça). Un cop assolit el nivell, es pot requerir la síntesi per desactivar el vapor de posada en marxa. Tanqueu la vàlvula anti-surge de la secció fresca i afegiu-hi aire fresc. Tanqueu la vàlvula anti-surge a la secció de circulació petita i afegiu-hi el volum d’aire circulant.
36. Quan el sistema de síntesi comença i s’atura, com utilitzar el compressor per mantenir la calor i la pressió?
El nitrogen es carrega de l’entrada del compressor combinat per substituir i pressuritzar el sistema de síntesi. El compressor combinat i el sistema de síntesi estan en bicicleta. Generalment, el sistema es buida segons la pressió del sistema de síntesi. La velocitat de l’espai s’utilitza per mantenir la temperatura a la sortida de la torre de síntesi i el vapor de start-up s’encén per proporcionar un aïllament de circulació de calor, baixa pressió i baixa velocitat del sistema de síntesi.
37. Quan s’inicia el sistema de síntesi, com augmentar la pressió del sistema de síntesi? Quant costa el control de velocitat de pujada de pressió?
L’increment de la pressió del sistema de síntesi s’aconsegueix principalment augmentant la quantitat de gas fresc i augmentant la pressió del gas circulant. Concretament, tancar l’anticuró a la petita secció fresca pot augmentar la quantitat de gas fresc sintètic; Tancar la vàlvula anti-surge a la secció circulant petita pot controlar la pressió de síntesi. Durant la posada en marxa normal, la velocitat d’increment de la pressió del sistema de síntesi es controla generalment a 0,4MPa/min.
38. Quan la torre de síntesi s’escalfa, com utilitzar el compressor combinat per controlar la velocitat de calefacció de la torre de síntesi? Quin és l’índex de control de la velocitat de calefacció?
Quan la temperatura puja, d’una banda, el vapor d’inici s’encén per proporcionar calor, que condueix la circulació d’aigua de la caldera i la temperatura de la torre de síntesi augmenta; Per tant, l’augment de la temperatura de la torre s’ajusta principalment ajustant la quantitat de circulació durant l’operació de calefacció. L’índex de control de la velocitat de calefacció és de 25 ℃/h.
39. Com ajustar el flux de gas anti-surge a la secció fresca i a la secció circulant?
Quan la condició de funcionament del compressor estigui a prop de la condició de sobretensió, s’ha de fer un ajust anti-purge. Abans de l’ajust, per evitar que la fluctuació del volum d’aire del sistema sigui massa gran, primer jutgeu i determineu quina secció està a prop de la condició de sobrecàrrega i, a continuació, obriu adequadament la secció, s’hauria d’utilitzar la vàlvula anti-surge per eliminar-lo i presteu atenció a la fluctuació del volum de gas del sistema (mantingueu l’estabilitat del volum de gas que entri a la torre tant com sigui possible), però no obren dues vàlvules antipuri al mateix temps que elimineu per eliminar.
40. Premeu quin és el motiu del líquid a l’entrada del compressor?
(1) La temperatura del gas del procés lliurat pel sistema anterior és alta, el gas no està completament condensat, la canalització de lliurament de gas és massa llarga i el gas conté líquid després de la condensació a través del gasoducte.
(2) La temperatura del sistema de procés és alta i els components amb punts d'ebullició inferiors al medi de gas es condensen en líquid.
(3) El nivell de líquid del separador és massa alt, donant lloc a l'entrenament de gas-líquid.
41. Com tractar amb el líquid a l’entrada del compressor?
(1) Poseu -vos en contacte amb el sistema anterior per ajustar l'operació del procés.
(2) El sistema augmenta adequadament el nombre de descàrregues del separador.
(3) Baixeu el nivell de líquid del separador per evitar l'entrenament de gas-líquid.
42. Quins són els motius de la disminució del rendiment de la unitat de compressor combinada?
(1) El segell de la intersecció del compressor està greument danyat, el rendiment de segellat es redueix i el flux de fons intern del medi de gas augmenta.
(2) L'impulsor es porta greument, la funció del rotor es redueix i el medi de gas no pot obtenir prou energia cinètica.
(3) El filtre de vapor de la turbina de vapor està bloquejat, el flux de vapor està bloquejat, el cabal és petit i la diferència de pressió és gran, cosa que afecta la potència de sortida de la turbina de vapor i redueix el rendiment de la unitat.
(4) El grau de buit és inferior als requisits de l'índex i es bloqueja l'escapament de la turbina de vapor.
(5) Els paràmetres de temperatura i pressió del vapor són inferiors a l'índex de funcionament i l'energia interna de vapor és baixa, cosa que no pot complir els requisits de producció i funcionament de la unitat.
(6) Es produeix una condició de sobretensió.
43. Quins són els principals paràmetres de rendiment dels compressors centrífugs?
Els principals paràmetres de rendiment dels compressors centrífugs són: flux, pressió de sortida o relació de compressió, potència, eficiència, velocitat, capçal d’energia, etc.
Els principals paràmetres de rendiment dels equips són les dades bàsiques per caracteritzar les característiques estructurals dels equips, la capacitat de treball, l’entorn de treball, etc., i són materials de guia importants perquè els usuaris comprin equips i facin plans.
44. Quin és el significat de l’eficiència?
L’eficiència és el grau d’utilització de l’energia transferida al gas pel compressor centrífuga. Com més gran sigui el grau d’utilització, més gran és l’eficiència del compressor.
Atès que la compressió de gas té tres processos: compressió variable, compressió adiabàtica i compressió isotèrmica, l'eficiència del compressor també es divideix en eficiència variable, eficiència adiabàtica i eficiència isotèrmica.
45. Quin és el significat de la relació de compressió?
La proporció de compressió de la qual parlem fa referència a la relació de la pressió del gas de descàrrega del compressor a la pressió d’entrada, de manera que de vegades s’anomena relació de pressió o relació de pressió.
46. Quines parts consisteix el sistema d’oli lubricant?
El sistema de petroli lubricant consisteix en una estació de petroli lubricant, dipòsit d’oli d’alt nivell, canonades de connexió intermèdia, vàlvula de control i instrument de prova.
L’estació d’oli lubricant consisteix en dipòsit d’oli, bomba d’oli, refrigerador d’oli, filtre d’oli, vàlvula reguladora de pressió, diversos instruments de prova, canonades d’oli i vàlvules.
47. Quina és la funció del dipòsit de combustible d’alt nivell?
El dipòsit de combustible d’alt nivell és una de les mesures de protecció de seguretat de la unitat. Quan la unitat està en funcionament normal, l’oli lubricant entra des de la part inferior i es descarrega des de la part superior directament fins al dipòsit de combustible. S'haurà de passar per diversos punts de lubricació al llarg de la línia d'entrada d'oli i tornarà al dipòsit d'oli per assegurar la necessitat d'oli lubricant durant el procés de funcionament inactiu de la unitat.
48. Quines mesures de protecció de seguretat hi ha per a la unitat de compressor combinat?
(1) dipòsit de combustible d'alt nivell
(2) vàlvula de seguretat
(3) acumulador
(4) Vàlvula de tancament ràpid
(5) Altres dispositius entrellaçats
49. Quin és el principi de segellat del segell de laberint?
Convertint l’energia potencial (pressió) en energia cinètica (velocitat del flux) i dissipant l’energia cinètica en forma de corrents de remolí.
50. Quina és la funció de l’empenta?
Hi ha dues funcions del rodament d’empenta: suportar l’empenta del rotor i situar el rotor axialment. L’empenta porta l’empenta de l’empenta del rotor que encara no està equilibrada pel pistó d’equilibri i l’empenta de l’acoblament d’engranatges. La magnitud d’aquestes empentes es determina principalment per la càrrega de la turbina de vapor. A més, el rodament d’empenta també actua per fixar la posició axial del rotor respecte al cilindre.
51. Per què el compressor combinat ha d’alliberar la pressió del cos tan aviat com sigui possible quan s’atura?
Com que el compressor s’apaga sota pressió durant molt de temps, si la pressió d’entrada del gas del segell primari no pot ser superior a la pressió d’entrada del compressor, el gas de procés no filtrat a la màquina es trencarà al segell i causarà danys al segell.
52. El paper del segellat?
Per obtenir un bon efecte operatiu d’un compressor centrífuga, s’ha de reservar un determinat buit entre el rotor i l’estator per evitar fricció, desgast, col·lisió, danys i altres accidents. Al mateix temps, a causa de l'existència de les llacunes, es produirà naturalment les fuites entre etapes i extrems de l'eix. La fuga no només redueix l’eficiència de treball del compressor, sinó que també comporta contaminació ambiental i fins i tot accidents d’explosió. Per tant, no es pot permetre que es pugui produir el fenomen de fuites. El segellat és una mesura eficaç per evitar les fuites de la intersecció del compressor i les fuites de l’extrem de l’eix mantenint una correcció adequada entre el rotor i l’estator.
53. Quins tipus de dispositius de segellat es classifiquen segons les seves característiques estructurals? Quin és el principi de selecció?
Segons la temperatura de treball del compressor, la pressió i si el medi de gas és perjudicial o no, el segell adopta diferents formes estructurals i es coneix generalment com a dispositiu de segellat.
Segons les característiques estructurals, el dispositiu de segellat es divideix en cinc tipus: tipus d’extracció d’aire, tipus laberint, tipus d’anell flotant, tipus mecànic i tipus espiral. Generalment, per a gasos tòxics i nocius, inflamables i explosius, tipus d’anells flotants, tipus mecànic, tipus de cargol i tipus d’extracció d’aire.
54. Què és un segell de gas?
El segell de gas és un segell sense contacte amb medi de gas com a lubricant. Mitjançant l’enginyós disseny de l’estructura de l’element de segellat i el rendiment del seu rendiment, la fuga es pot reduir al mínim.
Les seves característiques i el seu principi de segellat són:
(1) El seient de segellat i el rotor són relativament fixos
Un bloc de segellat i una presa de segellat estan dissenyats a la cara final (cara de segellat primari) del seient de segellat enfront de l’anell primari. Els blocs de segellat tenen diferents mides i formes. Quan el rotor gira a gran velocitat, el gas durant la seva injecció genera una pressió, que empeny l’anell primari, formant lubricació de gas, reduint el desgast de la superfície de segellat primària i evitant que la fuga del medi de gas sigui mínim. La presa de segellat s’utilitza per aparcar quan s’exposa gas de teixit.
(2) Aquest tipus de segellat requereix una font de gas de segellat estable, que pot ser un gas mitjà o un gas inert. Independentment de quin gas s’utilitzi, s’ha de filtrar i anomenar gas net.
55. Com triar el segell de gas sec?
Per a la situació que ni el gas del procés no es pot filtrar a l’atmosfera, ni el gas bloquejant es permet entrar a la màquina, s’utilitza un segell de gas seca amb ingesta d’aire intermèdia.
Els segells ordinaris de gas sec en tàndem són adequats per a les condicions en què una petita quantitat de gasos de gas es filtren a l’atmosfera i el segell primari del costat de l’atmosfera s’utilitza com a segell de seguretat.
56. Quina és la funció principal del gas de segellat primari?
La funció principal del gas de segell primari és evitar que el gas impur en el compressor combinat contamini la cara final del segell primari. Al mateix temps, amb la rotació d’alta velocitat del compressor, es bombeja a la cavitat de la torxa de segellat de la primera etapa a través de la ranura en espiral de la cara final del segell de primera etapa, i es forma una pel·lícula d’aire rígida entre les cares de l’extrem del segell per lubricar i refredar la cara final. La major part del gas entra a la màquina a través del laberint final de l’eix, i només una petita part del gas entra a la cavitat de la torxa de ventilació a través de la cara final del segell primari.
57. Quina és la funció principal del gas de segellat secundari?
La funció principal del gas del segell secundari és evitar una petita quantitat de medi de gas que es filtri de la cara final del segell primari que entri a la cara final del segell secundari i assegurar el funcionament segur i fiable del segell secundari. La cavitat de la torxa de ventilació de segellat secundari entra al gasoducte de la torxa ventilant, i només una petita part del gas entra a la cavitat de ventilació de segellat secundària a la cara final del segellat secundari i després ventilant en un punt alt.
58. Quina és la funció principal del gas d’aïllament posterior?
L’objectiu principal del gas d’aïllament posterior és garantir que la cara final del segell secundari no estigui contaminada per l’oli lubricant del rodament del compressor combinat. Una part del gas es ventila a través del laberint de pinta interior del segell posterior i una petita part del gas que es filtra de la cara final del segell secundari; L’altra part del gas es ventila a través del ventilador de petroli lubricant a través del laberint de la pinta exterior del segell posterior.
59. Quines són les precaucions per al funcionament abans que el sistema de segellat de gas sec estigui en funcionament?
(1) Poseu el gas aïllat posterior 10 minuts abans que comenci el sistema de petroli lubricant. De la mateixa manera, el gas d’aïllament posterior es pot tallar després que el petroli estigui fora de servei durant 10 minuts. Després que s’inicia el transport de petroli, el gas d’aïllament posterior no es pot aturar, en cas contrari, el segell es danyarà.
(2) Quan el filtre s'utilitza, les vàlvules de bola superior i inferior del filtre s'han d'obrir lentament per evitar danys a l'element del filtre causat per l'impacte de la pressió instantani a causa de l'obertura massa ràpida.
(3) Quan s'utilitzi el calcador de flux, les vàlvules de bola superior i inferior s'han d'obrir lentament per mantenir el flux estable.
(4) Comproveu si la pressió de la font de gas de segellat primari, el gas de segellat secundari i el gas d’aïllament posterior és estable i si el filtre està bloquejat.
60. Com realitzar la conducció de fluids per V2402 i V2403 a l'estació de congelació?
Abans de conduir, V2402 i V2403 haurien d’establir un nivell normal de líquid amb antelació. Els passos específics són els següents:
(1) Abans d’establir el nivell de líquid, obriu les vàlvules a la dutxa de la guia V2402, V2403 al pipeline V2401 per endavant, confirmeu que la cega “8” del gasoducte s’ha invertit, la dutxa de la vàlvula de la guia a V2401 està tancada i confirmeu que les vàlvules de parada de LV2420 i les seves frontals són completament obertes, confirmen que FV2401 i FV2402 són completament obertes, confirmen que FV2401 i FV2402 són completament obertes, que FV2401 i FV2402 són completament obertes, FV2401 i FV2402 són completament FV2401 i FV2402. obert;
(2) La introducció del propilè en v2402 es realitza segons la diferència de pressió, una a una, obriu lleugerament la vàlvula de sortida principal de les vàlvules V2401, XV2482, V2401 a V2402, LV2421 i les seves vàlvules frontals i posteriors i estableixen lentament el nivell de líquid propilen de V2402.
(3) A causa de l'equilibri de pressió entre V2402 i V2403, el propilè només es pot introduir a V2403 a través de la diferència de nivell de líquid.
(4) El procés de guia líquid ha de ser lent per evitar la sobrepressió de V2402 i V2403. Després que s’estableixi el nivell de líquid normal de V2402 i V2403, s’haurien de tancar les vàlvules LV2421 i les seves vàlvules frontals i posteriors i s’han de tancar el V2402 i el V2403. .
61. Quins són els passos per a l’aturada d’emergència de l’estació de congelació?
A causa de la fallada de l’alimentació, la bomba de petroli, l’explosió, el foc, el tall d’aigua, l’aturada de gasos de l’instrument, l’increment del compressor que no es pot eliminar, el compressor es tancarà amb urgència. En cas d’incendi al sistema, la font de gas de propilè s’ha de tallar immediatament i s’ha de substituir la pressió per nitrogen.
(1) Apagueu el compressor a l'escena o a la sala de control i, si és possible, mesurar i registrar el temps de taxi. Canvieu el segell primari del compressor a pressió mitjana nitrogen.
(2) Si la circulació del petroli continua funcionant (en el cas de la fallada de la potència i hi ha una font de gas de nitrogen de baixa pressió), anota el rotor immediatament després que el rotor deixi de girar; Si tota la planta s’alimenta, els botons de funcionament de la bomba a raig, la bomba de condensat i la bomba d’oli s’han de girar a temps. a la posició desconnectada per evitar que la bomba comenci automàticament després de la restauració de l’alimentació.
(3) Tanqueu la vàlvula de sortida de la segona etapa del compressor.
(4) Tanqueu la vàlvula de propilè dins i fora del sistema de refrigeració.
(5) Quan el grau de buit sigui a prop de zero, atureu la bomba d'aigua i atureu l'eix per segellar el vapor.
(6) Fixeu -vos en ajustar la quantitat de recirculació, obriu lleugerament la vàlvula de dessalinització suplementària si cal, i atureu la bomba de condensat quan es tanqui la vàlvula d’entrada de l’aspirador.
(7) Esbrineu el motiu de la parada d'emergència.
62. Quins són els passos per a l’apagada d’emergència del compressor combinat?
A causa de la fallada de l’alimentació, la bomba de petroli, l’explosió, el foc, el tall d’aigua, l’aturada de gasos de l’instrument, l’increment del compressor que no es pot eliminar, el compressor es tancarà amb urgència. En cas d’incendi al sistema, la font de gas de propilè s’ha de tallar immediatament i s’ha de substituir la pressió per nitrogen.
(1) Apagueu el compressor a l'escena o a la sala de control i, si és possible, mesurar i registrar el temps de taxi.
(2) Si la circulació del petroli continua funcionant (en el cas de la fallada de la potència i hi ha una font de gas de nitrogen de baixa pressió), anota el rotor immediatament després que el rotor deixi de girar; Si tota la planta s’alimenta, els botons de funcionament de la bomba a raig, la bomba de condensat i la bomba d’oli s’han de girar a temps. a la posició desconnectada per evitar que la bomba comenci automàticament després de la restauració de l’alimentació.
(3) Canvieu el segell primari a nitrogen de pressió mitjana en el temps i confirmeu que XV2683, XV2682 i XV2681 estan tancats, i la sala de control obre PV2620 i controla la velocitat de relleu de pressió ≤0.15mpa ∕ min per alleujar la pressió del sistema del compressor. Si es talla la potència o s’atura l’aire de l’instrument, el XV2681 s’apagarà automàticament en aquest moment i s’ha de notificar al personal del compressor que obri la vàlvula de sortida de la segona etapa del compressor per alliberar la pressió manualment.
(4) Quan el grau de buit estigui a prop de zero, atureu la bomba d'aigua i atureu l'eix per segellar el vapor.
(5) Fixeu -vos en ajustar la quantitat de recirculació, obriu lleugerament la vàlvula de dessalinització suplementària si cal, i atureu la bomba de condensat quan es tanqui la vàlvula d’entrada de l’aspirador.
(6) Esbrineu el motiu de la parada d'emergència.
Hora de la publicació: 06 de maig de 2012
