A, el paper de l'oli lubricant:
1) al cargol i a la cambra de compressió i entre el cargol yin i yang per formar un segellat dinàmic, redueix el refrigerant en el procés de compressió des del costat d'alta pressió fins al costat de baixa pressió de la fuita.
2) en refredar el refrigerant que es comprimeix, es ruixa oli al compressor, absorbint la calor generada pel gas refrigerant en el procés de compressió, reduint la temperatura d'escapament.
3) En el rodament i el cargol entre la formació d'una pel·lícula d'oli per suportar el rotor i tenir un paper en la lubricació.
4) Transfereix la força de pressió diferencial, acciona el sistema d'ajust de capacitat, mitjançant l'acció de la descàrrega del compressor i la vàlvula solenoide afegint-hi, ajustant la posició del control lliscant d'ajust de capacitat, per aconseguir el control d'ajust de capacitat del compressor.
5) Reduir el soroll de funcionament
Descripció:
El lubricant intern del compressor és la clau per mantenir el funcionament normal del compressor. Els problemes generals de lubricant són:
1) barreja de matèries estranyes que provoquen contaminació de l'oli lubricant i bloquegen el filtre d'oli.
2) L'efecte de les altes temperatures fa que el lubricant es deteriori i perdi la funció de lubricació.
3) Contaminació de l'aigua del sistema, acidificació, erosió del motor.
En segon lloc, les proves i substitucions de l'oli de refrigeració del compressor:
Per al fabricant del sistema, el cicle de proves i substitució d'oli de refrigeració del compressor està relacionat amb el control del procés de producció. Si el control de la neteja de l'evaporador, el condensador i les canonades del sistema és relativament bo, aleshores hi haurà relativament menys contaminants al compressor i el cicle de detecció i manteniment pot ser relativament més llarg.
Principals indicadors de seguiment:
1) Índex de valor de pH: l'acidificació de l'oli lubricant afectarà directament la vida útil del motor del compressor, per la qual cosa l'acidesa de l'oli lubricant s'ha de comprovar regularment per veure si està qualificat. En general, cal substituir l'acidesa del lubricant per sota de PH6. Si no es pot comprovar l'acidesa, s'ha de substituir regularment el filtre assecador del sistema per mantenir la sequedat del sistema en condicions normals.
2) Índex de contaminació: si els contaminants en 100 ml d'oli de refrigeració superen els 5 mg, es recomana substituir l'oli de refrigeració.
3) Contingut d'aigua: si supera els 100 ppm, cal substituir l'oli de refrigeració.
Cicle de substitució:
Generalment, cada 10.000 hores de funcionament s'ha de comprovar o substituir el lubricant, i després del primer funcionament, es recomana cada 2.500 hores per substituir el lubricant i netejar el filtre d'oli. Com que els residus del conjunt del sistema s'acumularan al compressor després del funcionament oficial, l'oli lubricant s'ha de canviar un cop cada 2.500 hores (o 3 mesos) i, a continuació, regularment segons la neteja del sistema. Si la neteja del sistema és bona, es pot canviar un cop cada 10.000 hores (o anualment).
Temperatura de descàrrega del compressor: si el manteniment a llarg termini es fa a alta temperatura, el deteriorament del lubricant progressa ràpidament. Cal comprovar regularment (cada 2 mesos) les característiques químiques del lubricant. Si no es pot canviar, podeu seguir la taula de suggeriments següent.
Tres, mètode d'operació de substitució d'oli de refrigeració:
1) Substitució de l'oli de refrigeració sense neteja interna:
El compressor realitza una acció de bombament per recuperar el refrigerant del sistema al costat del condensador (tingueu en compte que la pressió mínima d'aspiració de l'acció de bombament no és inferior a 0,5 kg/cm2G), extreu el refrigerant del compressor, manté una mica de pressió interna com a font d'energia i descarrega l'oli refrigerant per la vàlvula d'angle de descàrrega d'oli del compressor.
2) Canvieu l'oli refrigerant i netegeu-ne l'interior:
Buideu l'oli tal com s'ha descrit anteriorment. Un cop s'hagi eliminat l'oli refrigerant i s'hagi equilibrat la pressió dins i fora del compressor, utilitzeu la clau hexagonal per afluixar els cargols de la brida, traieu el connector del filtre d'oli i netegeu la brida del forat (o la brida de l'interruptor de nivell d'oli), traieu els contaminants del dipòsit d'oli del compressor i comproveu si la malla del forat del filtre d'oli està trencada i bufeu els fangs i els contaminants que hi ha, o substituïu el filtre d'oli per un de nou. Tingueu en compte que quan substituïu la nova femella de la interfície del filtre, cal cargolar-la fermament i segellar-la bé per evitar fuites internes; el revestiment dins de la junta del filtre d'oli s'ha de substituir per un de nou per evitar fuites internes; també es recomana actualitzar altres revestiments de brida.
IV. Notes:
1. No s'han de barrejar diferents marques d'oli de refrigeració, especialment oli mineral i oli d'èster sintètic.
2. Si substituïu diferents graus d'oli de refrigeració, presteu atenció a l'oli de refrigeració original que queda al sistema que s'ha d'excloure.
3. Alguns olis són higroscòpics, així que no l'exposeu a l'aire durant molt de temps. Escurceu el temps d'exposició tant com sigui possible i evacueu-lo tant com sigui possible durant la instal·lació.
4. Si el sistema té una fallada de cremada del motor del compressor, presteu especial atenció a eliminar l'àcid residual del sistema quan substituïu la màquina nova i comproveu l'acidesa de l'oli de refrigeració després de setanta-dues hores de posada en marxa. Es recomana substituir l'oli de refrigeració i el filtre assecador per reduir la possibilitat de corrosió àcida. A continuació, proveu o substituïu de nou l'oli refrigerant després d'aproximadament un mes de funcionament.
5. Si el sistema ha tingut un accident d'entrada d'aigua, presteu especial atenció a eliminar l'aigua netament i, a més de substituir l'oli de refrigeració, presteu especial atenció a detectar l'acidesa de l'oli i substituïu l'oli nou i el filtre assecador a temps.
Data de publicació: 29 de maig de 2023
